Testy rakiet Sekcji Rakietowej SKA

wpis w: Sekcja Rakietowa | 0
Start rakiety TuCAN Sekcji Rakietowej SKA na poligonie wojskowym pod Toruniem 29.10.2016 r. Fot. Bartosz Lis
Start rakiety TuCAN Sekcji Rakietowej SKA na poligonie wojskowym pod Toruniem 29.10.2016 r. Fot. Bartosz Lis

Sekcja Rakietowa Studenckiego Koła Astronautycznego zakończyła tegoroczne testy lotne swoich rakiet. Starty przeprowadzono 22 i 29 października na poligonie Wojska Polskiego pod Toruniem. W tym roku podczas obu terminów Sekcja Balonowa SKA wykorzystała balony do badania rozkładu wiatru na różnych wysokościach.

Testy Amelii 2

W pierwszym terminie (22 października 2016) poleciała dwustopniowa rakieta Amelia 2. System rozdzielania stopni zadziałał prawidłowo, a obie części zostały po powrocie na ziemię odnalezione w dobrym stanie. Razem z danymi z komputera pokładowego pozwolą na dokładną analizę przebiegu jej lotu.

Lot TuCAN-a

W drugim z zaplanowanych terminów (29 października 2016) odbył się lot TuCAN-a – długo wyczekiwanej rakiety typu CanSat Launchera, powstałej przy wsparciu amerykańskiej firmy Raytheon. Aż do osiągnięcia apogeum na wysokości ok. 3,5 km TuCAN transmitował na żywo widok ze swojej kamery pokładowej do bazy – wkrótce potem kontakt z nim się urwał. Na podstawie zebranej telemetrii oceniamy, że system wyrzucania CanSatów (eksperymentów naukowych wielkości puszki 0,33 l) zadziałał pomyślnie. Ze względu na silny wiatr TuCAN oddalił się znacznie od wyrzutni startowej i został odnaleziony dwa dni po swoim starcie przez wojsko. Niestety stan jego szczątków nie pozwala na odzyskanie danych z jego kart pamięci.

Członkowie Sekcji Rakietowej SKA podczas testów na poligonie pod Toruniem w październiku 2016 r.
Członkowie Sekcji Rakietowej SKA podczas testów na poligonie pod Toruniem w październiku 2016 r.

Przyszłość

Wyciągnąwszy wnioski Sekcja Rakietowa nadal pracuje nad ulepszaniem swoich projektów i planowaniem organizacji swojego konkursu CanSatów dla grup studenckich. Na następne starty gotowe są już dwie rakiety – udoskonalone aerodynamicznie egzemplarze projektu naddźwiękowej H1, która w zeszłym roku osiągnęła wysokość 6 km oraz 2,7 prędkości dźwięku, zdobywając tytuł najszybszej europejskiej rakiety studenckiej – Sekcja Rakietowa czeka by poprawić ten wynik.

Więcej aktualności na stronie internetowej Sekcji Rakietowej.

Galeria zdjęć

Sponsorzy

raytheon

mesko

wareluk

CanSat Launcher czeka na swój dziewiczy start!

wpis w: Sekcja Rakietowa | 0
Już w październiku tego roku nasz CanSat Launcher wzbije się po raz pierwszy w powietrze. Rakieta, rozwijająca podobnie jak jedna z jej poprzedniczek – H1 prędkość naddźwiękową, posłuży w przyszłości do wynoszenie na pułap ok 4 km niewielkich eksperymentów naukowych o rozmiarach puszki 0,33 l, zwanych CanSatami.
csl_002
Długo wyczekiwany lot testowy będzie zwieńczeniem ważnego rozdziału w historii Sekcji Rakietowej, a zarazem otworzy drogę do spełnienia jednego z jej głównych celów – zorganizowania konkursu CanSatów skierowanego do studentów z całej Polski. Ze względu na stosunkowo niski próg przeciążeń jakim będą poddane eksperymenty w trakcie lotu, nasz konkurs będzie bardziej przystępny niż podobnego rodzaju zawody organizowane np przez ESA. Informacje zbierane przez CanSaty mogą dotyczyć wszelkich dziedzin – będzie to zależeć jedynie od pomysłowości uczestników. Zainteresowanych zachęcamy do śledzenia dalszego rozwoju wydarzeń.

Sekcja Rakietowa zaprezentowała nową rakietę H1

wpis w: Sekcja Rakietowa, Wydarzenia | 0
Rakieta H1 Sekcji Rakietowej
Rakieta H1 Sekcji Rakietowej

Rakietę H1 zaprojektowali i zbudowali członkowie powstałej w 2008 roku Sekcji Rakietowej Studenckiego Koła Astronautycznego, które działa na Politechnice Warszawskiej od 1996 roku. Jej prezentacja odbyła się 25 września 2015 roku w Centrum Zarządzania Innowacjami i Transferem Technologii PW. Pierwszy start już 3 października!

Zaprezentowana ponaddźwiękowa rakieta H1 w wersji D jest rakietą sondującą atmosferę, napędzaną silnikiem na paliwo stałe. Jej osiągi to: pułap maksymalny 10km, prędkość maksymalna 1000m/s, przeciążenia w końcowej fazie pracy silnika 50g. W chwili zakończenia pracy silnika 3-krotnie przekracza ona prędkość dźwięku.

Głównym celem rakiety jest przetestowanie zastosowanych przez studentów technologii i rozwiązań konstrukcyjnych. Chodzi o wytrzymałość na przeciążenie, drgania i niezawodność w trudnych warunkach. Rakiety typu H1 mogą służyć do testowania podzespołów, które miałyby być wystrzelone na orbitę. Jednocześnie można dzięki nim przeprowadzać badania naukowe, np. pomiary warunków fizyczno-atmosferycznych na wysokości 10km.

Budowa rakiety H1 jest kolejnym etapem na drodze do budowy niewielkiej rakiety nośnej umożliwiającej wynoszenie tzw. CanSatów w niskie partie atmosfery. Standard CanSat to eksperymenty naukowe wielkości puszki po napoju o objętości 0,33l oraz masie do 350g. Wyrzucane są one z rakiety na ustalonej wysokości, zazwyczaj na pułapie maksymalnym samej rakiety. W lipcu br. projekt CanSat Launcher uzyskał wsparcie amerykańskiego koncernu Raytheon. Grant pozwoli studentom na zbudowanie testowego egzemplarza rakiety, weryfikację zastosowanych rozwiązań technicznych oraz testy nowego silnika. Przybliży to młodych inżynierów do zorganizowania pierwszego polskiego konkursu CanSat’ów.

Na sobotę 3 października zaplanowany jest start rakiety H1, który ma się odbyć się na poligonie artyleryjskim w pobliżu Torunia. Do tego celu studenci wykorzystają mobilną wyrzutnię własnej konstrukcji, pozwalającą odpalać rakiety o wadze do 80 kilogramów. H1 ma osiągnąć prędkość około 1000 m/s i pułap do 10 kilometrów.

Na podstawie materiałów prasowych.